大家好，欢迎收看本期买车家和招商银行信用卡联合出品的节目《帮你探店》：

本期车型：凯迪拉克CT款28T尊贵型

本期主题：运动靓仔女主爆爱，实拍凯迪拉克CT4

本期探店：北京汇京柯曼汽车贸易发展有限公司

戳视频，先睹为快

之前聊过凯迪拉克CT5，精致时尚的外观设计，后驱车的动力表现以及舒适性配置的良心配齐，作为年轻小两口或者小三口的家庭用车还是不错的。今天我们来聊聊CT5的小号版也是凯迪拉克家族入门车型—凯迪拉克CT4。

前脸方面，全LED闪电灯组，智能识别场景，可以照亮转弯死角。黑化的勾边，和三边延展的设计造型，纤细修长，又很有高科技武器的高冷感。梯形的下进气口，很像一个舞台，衬托盾形中网和帝式盾牌的仪式感，加上宽扁又长直的车头，营造出高冷的帅气感。

大部分豪华品牌进入国内的第一件事就是加长，但是CT4作为后驱车，它是个例外。mm的轴距和mm的车长，给到了更加协调的车身比例。灵动腰线贯穿头尾，50：50完美车身配重比，与独特的小鸭尾设计一气呵成，且前后尾灯进行独特的侧面勾边，车身侧颜的俏美和朗俊气质非常高级。

精巧的尾翼设计提升了运动感，尾灯设计纵向拉长，横向比较收敛，来保证后备箱开口的功能性。下方双边共双出的真排气和高亮黑的扩散器，运动感给的很到位。后悬垂比较长，打开后备箱容积比较大，且省略备胎后，把后备箱地板大幅度降低了，纵深又很不错，增加了后备箱整个的使用空间。

由于CT4发动机是纵置的，整个发动机动力总成安装比较靠后，也一定程度压缩座舱空间。但是为了保证驾驶位空间，整个操控台设计也会更倾向主驾驶位，座椅的感觉比较紧，但是座椅的舒适度非常不错，腰部和背部支撑很到位，也非常运动。驾驶位方向盘很垂直，节省空间，定速器是传统定速器。中控屏自带4G,，具备CarPlay和CarLife，支持我的驾驶模式设定，满足不同的驾驶习惯和风格，中央扶手箱放置手机的位置和内部充电口连接很方便。

后排空间对于中型身材和不太高大威猛型号的朋友很贴合友好，包裹舒适感很强，设计思路很像四门轿跑的感觉。脚部会踩到滑轨上，稍有局促。坐垫对腿部支撑很充分，为保证乘坐者正常上下车，坐垫设计中间长两边短。整个内饰感觉很精美。BOSE音响具备主动降噪。

凯迪拉克CT4采用2.0T可变缸增压发动机，搭配8速手自一体变速箱，特有Tripower可变气门管理技术，最大马力Ps，最大扭矩牛·米，官方数据百公里加速6.9秒。驾驶CT4应该是很亲力亲为的，没有太多驾驶辅助的限制，采用电动助力，整个车身很低，而且非常紧凑，期待体验原汁原味的驾驶操纵感的朋友，是非常适合的。更多内容快看上方视频吧，有问题也可以留言给我们，有机会拍给你看。

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